26. mars var fyrsta stálkassinn Girder hífandi aðgerð fyrir Wtyjmtj -3 hluta Wuhan-Chongqing hraðbrautarinnar (frá Tianmen-Jingmen mörkum að öðru Guangzhou hraðbrautinni), þar sem fyrirtæki okkar tóku þátt, með góðum árangri lokið. Þetta markar opinbera inngöngu verkefnisins í byggingarstig stálbyggingarinnar og leggur traustan grunn fyrir framvindu alls verkefnisins.
Wulipu Interchange miðstöðin, sem staðsett er í Zuozhong Village, suður af Wulipu bænum í Shayang -sýslu, er lykilatriði milli þessa verkefnis og Erguang hraðbrautar (G55). Núverandi Erguang hraðbraut er nú starfrækt, með hönnunarhraða 1 0 0 km/klst. Og vegbreidd 26,0 metra breidd. Wulipu skiptamiðstöðin samanstendur af átta rampum, þar á meðal stálkassakassarnir fyrir Rampe A og B eru hannaðir sem 40+60+40 samfelldir stálkassar og spannar 60 metra yfir Erguang hraðbraut. Hver rampur þarf 894 tonn af stáli og fjarlægðin milli Rampe A og B er 750 metrar.
Wuhan-Chongqing Expressway hlutinn (frá Tianmen-Jingmen mörkum að öðru Guangzhou hraðbrautinni) er lykilverkefni sem lýst er í „14. fimm ára áætlun Hubei Province um alhliða flutningaþróun“. Þegar því er lokið mun það styrkja tengsl milli Wuhan höfuðborgarsvæðisins og Yichang-Jingzhou-Jingmen Metropolitan svæðið, styðja framkvæmd svæðisþróunarstefnu Hubei („einn aðalleiðtogi, tveir vængir aksturs og allsherjar samhæfingar“) og sprauta nýjum skriðþunga í hágæða þróun Yangtze River.